Кое е по-добро, „презареждане след употреба“ или „зареждане в движение“ за литиеви батерии за електрически превозни средства?

Въздействие на изразходването и последващото зареждане на тройни литиеви батерии

1. Намаляване на капацитета: Всеки път, когато мощността на тройна литиева батерия се изразходва и след това се зарежда отново, това е дълбоко разреждане, което може да доведе до постепенно намаляване на капацитета на тройната литиева батерия, съкращаване на времето за зареждане и намаляване на обхвата на шофиране. Например, някой е направил експеримент. След като тройната литиева батерия бъде дълбоко разредена 100 пъти, капацитетът намалява с 20%~30% в сравнение с първоначалната стойност. Това е така, защото дълбокото разреждане причинява повреда на материала на електрода, разлагането на електролита и утаяването на метален литий разрушават характеристиките на зареждане и разреждане на батерията, което води до намаляване на капацитета и тази повреда е необратима.

2. Съкратен живот: Дълбокото разреждане ще ускори скоростта на стареене на вътрешните материали на тройната литиева батерия, ще намали производителността на заряда и разряда на батерията, ще намали броя на циклите на зареждане и разреждане и ще съкрати експлоатационния живот.

3. Намалена ефективност на зареждане и разреждане: Използването на мощността и след това повторното зареждане ще доведе до поляризиране на положителните и отрицателните електроди на тройната литиева батерия, увеличаване на вътрешното съпротивление на батерията, намаляване на ефективността на зареждане, удължаване на времето за зареждане, намаляване на капацитета на батерията и значително намаляване на количеството мощност, която може да бъде изведена.

4. Повишени рискове за безопасността: Дългосрочното дълбоко разреждане може да причини вътрешни плочи на тройниялитиева батерияда се деформира или дори да се счупи, което води до късо съединение вътре в батерията и риск от пожар и експлозия. В допълнение, дълбокото разреждане на батерията увеличава нейното вътрешно съпротивление, намалява ефективността на зареждане и увеличава генерирането на топлина по време на зареждане, което може лесно да причини издуване и деформиране на тройната литиева батерия и дори да причини термично изтичане, което в крайна сметка води до експлозия и пожар.

Тройната литиева батерия е най-леката и енергоемка батерия за електрически превозни средства и обикновено се използва в електрически превозни средства от висок клас. За да се предотвратят неблагоприятните ефекти от дълбокия разряд върху батерията, батерията е оборудвана със защитна платка. Напрежението на напълно заредена единична тройна литиева батерия е около 4,2 волта. Когато единичното напрежение се разреди до 2,8 волта, защитната платка автоматично ще прекъсне захранването, за да предотврати прекомерното разреждане на батерията.

Въздействието на зареждането по време на работа върху тройни литиеви батерии

Предимството на зареждането по време на работа е, че мощността на батерията принадлежи към плитко зареждане и плитко разреждане и винаги поддържа високо ниво на мощност, за да се избегнат неблагоприятните ефекти от ниската мощност върху батерията. В допълнение, плиткото зареждане и плиткото разреждане могат също да поддържат активността на литиевите йони вътре в тройния блоклитиева батерия, ефективно намалява скоростта на стареене на батерията и гарантира, че батерията може да извежда мощност стабилно по време на последваща употреба, а също така може да удължи живота на батерията. И накрая, зареждането по време на движение може да гарантира, че батерията винаги е в състояние на достатъчна мощност и да увеличи обхвата на шофиране.