Кое е по-добро, „зареждане след употреба“ или „зареждане в движение“ за литиеви батерии за електрически превозни средства?

Въздействие на използването и последващото зареждане на тройни литиеви батерии

1. Намаляване на капацитета: Всеки път, когато капацитетът на тройна литиева батерия се изразходва и след това се зарежда отново, това е дълбок разряд, който може да доведе до постепенно намаляване на капацитета на тройната литиева батерия, скъсяване на времето за зареждане и намаляване на пробега. Например, някой е провел експеримент. След като тройната литиева батерия е дълбоко разредена 100 пъти, капацитетът ѝ намалява с 20%~30% в сравнение с първоначалната стойност. Това е така, защото дълбокият разряд причинява увреждане на материала на електрода, разлагането на електролита и утаяването на метален литий разрушават характеристиките на зареждане и разреждане на батерията, което води до намаляване на капацитета и тези повреди са необратими.

2. Съкратен живот: Дълбокото разреждане ще ускори скоростта на стареене на вътрешните материали на тройната литиева батерия, ще намали производителността на зареждане и разреждане на батерията, ще намали броя на циклите на зареждане и разреждане и ще съкрати експлоатационния живот.

3. Намалена ефективност на зареждане и разреждане: Използването на захранването и повторното зареждане ще доведе до поляризация на положителните и отрицателните електроди на тройната литиева батерия, ще увеличи вътрешното съпротивление на батерията, ще намали ефективността на зареждане, ще удължи времето за зареждане, ще намали капацитета на батерията и значително ще намали количеството мощност, което може да бъде изведено.

4. Повишени рискове за безопасността: Дългосрочното дълбоко разреждане може да доведе до повреждане на вътрешните пластини на тройната батерия.литиева батерияда се деформира или дори да се счупи, което води до късо съединение вътре в батерията и риск от пожар и експлозия. Освен това, дълбокото разреждане на батерията увеличава вътрешното ѝ съпротивление, намалява ефективността на зареждане и увеличава генерирането на топлина по време на зареждане, което може лесно да доведе до издуване и деформация на тройната литиева батерия и дори до термично претоварване, което в крайна сметка води до експлозия и пожар.

Тройната литиева батерия е най-леката и най-енергийно плътна батерия за електрически превозни средства и обикновено се използва във висок клас електрически превозни средства. За да се предотврати неблагоприятното въздействие на дълбокото разреждане върху батерията, тя е оборудвана със защитна платка. Напрежението на напълно заредена единична тройна литиева батерия е около 4,2 волта. Когато напрежението на единичната батерия се разреди до 2,8 волта, защитната платка автоматично ще изключи захранването, за да предотврати презареждането на батерията.

Влиянието на зареждането по време на работа върху тройни литиеви батерии

Предимството на зареждането в движение е, че батерията се зарежда по плитък начин и се разрежда по плитък начин, като по този начин се поддържа високо ниво на мощност, за да се избегнат неблагоприятните ефекти от ниската мощност върху батерията. Освен това, плиткото зареждане и плиткото разреждане могат да поддържат активността на литиевите йони в тройната батерия.литиева батерия, ефективно намалява скоростта на стареене на батерията и гарантира, че батерията може да извежда стабилна мощност по време на последваща употреба, а също така може да удължи живота на батерията. И накрая, зареждането в движение може да гарантира, че батерията винаги е в състояние на достатъчна мощност и да увеличи пробега.