Водещи в надпреварата за ниски температури, нискотемпературните литиеви батерии XDLE от -20 до -35 Целзий са пуснати в масово производство

Как да се преодолее ниската температура на литиево-йонната батерия?

При ниски температури скоростта на химичната реакция вътре в батерията се забавя и скоростта на движение на йоните в електролита намалява, което влияе на...литиеви батерииефективност на зареждане и разреждане. Освен това, ниските температури могат да причинят промени в структурата на материала вътре в батерията, като по този начин повлияят на производителността и живота на батерията.“ Ли Джиа, президент на международния бизнес на Xingdong Lithium Battery, заяви, че за да се реши проблемът с нискотемпературната работа на батериите, ключът е да се разработят материали с нискотемпературна толерантност.

Започвайки от материалите и други аспекти, Xingdong Lithium Battery е преодоляла трудностите и успешно е разработила редица патентовани технологии. Също така успешно е произвела масово 4 нискотемпературнилитиеви батериикоито могат да се зареждат и разреждат в нискотемпературни среди от -20℃, -25℃, -30℃ и -35℃, с капацитет от 206Ah до 314Ah и съответна ефективност на зареждане и разреждане над 97%, 95%, 95% и 90%, съответно, което ги прави водещи в индустрията.

Ако се вгледаме по-отблизо в тайната, ще открием, че златната комбинация от литиеви батерии Xingdong "4+N" е изиграла незаменима роля. 4 се отнася до четирите основни технологии, а N се отнася до множеството патентовани технологии, използвани в комбинация:

1. Чрез смесването на въглеродни нанотръби и графен,литиева батерияимпедансът е значително намален, вътрешното съпротивление е ≤0,25 mΩ, скоростта на работа е значително подобрена и може да поддържа моментен ток на разреждане от 15 C;

2. Патентованата технология за покритие на диафрагмата е използвана, за да направи полюсния накрайник силно свързан по време на работа, като по този начин ефективно подобрява безопасността на батерията и производителността на цикъла;

3. Използва се патентован in-situ гел електролит, а инициаторът и коагулантът, съответстващи на литиево-железния фосфат на батерията, са добавени, за да направят батерията по-устойчива на ниски температури, а работният температурен диапазон на батерията може да достигне -35℃～60℃;

4. Приет е процес на подреждане, в сравнение с традиционния процес на навиване, вътрешното съпротивление е намалено с 30%, с по-добра структурна стабилност, по-висока безопасност, по-дълъг живот на цикъла и енергийна плътност ≥180Wh/kg;

5. С 43 патента за изобретения, системата от литиево-железен фосфат е възприета, комбинирана с уникални процеси, а напълно автоматизираното производство и високопрецизните производствени линии се използват за осигуряване на висока консистентност на батерийните клетки и ще насърчат непрекъснатото усъвършенстване и итерация на продуктите.