page_banner

Поддръжка и тест на батерията

Тестова машина за зареждане/разреждане на литиева батерия Тестер за капацитет на автомобилна батерия Ремонт на литиева батерия

Heltec VRLA/литиева машина за тестване на зареждането и разреждането на батерията – проектирана да отговори на нуждите на търговците на електрически превозни средства и производителите на батерии, тази специално създадена тестер за капацитет на батерията осигурява прецизно откриване на разреждане на капацитета и цялостна функционалност за серийно зареждане.

С възможност за тестване на зареждане и разреждане на оловно-киселинни, литиево-йонни и други видове батерии, нашите тестови машини са универсални и основни инструменти за оценка на производителността на батериите. Нашият тестер за капацитет на батерията (тест за зареждане и разреждане) е оборудван с усъвършенствана технология за осигуряване на точни и последователни резултати. Високопрецизните възможности на тестера за капацитет на батерията го правят идеален за задълбочена оценка на производителността на батерията, което ви позволява да идентифицирате потенциални проблеми и да оптимизирате цялостната ефективност на вашата батерийна система.

Изпратете ни запитване и получете своята безплатна оферта днес!


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Спецификации:

Тестер за капацитет на литиева батерия HT-CC20ABP

Информация за продукта

Име на марката: Heltec Energy
Произход: Континентален Китай
Гаранция: Една година
MOQ: 1 бр
Тип батерия: Оловно-киселинна батерия, литиево-йонна батерия, друга батерия
Канали: Единична група
Максимално зарежданеток: 10А
Максимален ток на разреждане: 20А
Максимално напрежение на измерване: 99V
Единичен размер на опаковката: 57Х48,5Х26,5 см
Единично бруто тегло: 12.000 кг
Приложение: Използва се за тест за капацитет на батерията (зареждане и разреждане)./тестер за капацитет на батерията

Персонализиране

  • Персонализирано лого
  • Персонализирана опаковка
  • Графично персонализиране

Пакет

1. Тестер за капацитет на батерията (машина за тестване на зареждане и разреждане на батерията) *1 комплект

2. Антистатична гъба, кашон и дървена кутия.

Подробности за покупката

  • Доставка от:
    1. Компания/Фабрика в Китай
    2. Складове в САЩ/Полша/Русия/Бразилия/Испания
    Свържете се с насза уговаряне на подробности за доставката
  • Плащане: Препоръчва се 100% TT
  • Връщане и възстановяване на средства: Отговаря на условията за връщане и възстановяване на средства

Технически параметър:

Изключително напрежение при изпитване на разреждане:

9V-99V

0.1V стъпково регулиране

Ток на разреждане:

9V-21V:0.5-10A регулируем

21V-99V:0.5-20A регулируем

Тестово напрежение при зареждане:

9V-99 регулируем

0.1V стъпка

Ток на зареждане:

0,5-10A регулируема

Разтоварващ стъпков ток:

0.1A

Стъпков ток на зареждане:

0.1A

Зареждане на Cut-изключен ток:

0.1-5A регулируем

Интервал на неактивен цикъл:

0-20 МИНУТИ регулируеми

Макс. Цикъл №:

99 пъти

Voltвъзраст/Текущи грешки:

<0,03 V/A

Предварително зададеният капацитет на зареждане на последния цикъл: 0-99,9AH (Ако е зададено 0, това означава, че капацитетът на зареждане на последния цикъл не е предварително зададен.)

Характеристики

※ Тестерът за капацитет на батерията със защитна функция на обратна връзка с положителна и отрицателна полярност

※ Нашият тестер за капацитет на батерията има интелигентен вентилатор за охлаждане

※ Тестерът за капацитет на батерията със специален LCD екран, всички данни с един поглед

※ Тестерът за капацитет на батерията с висока прецизност, гъвкава настройка, за да отговори на различни изисквания за зареждане и разреждане

Решение за повреда

Описание на грешката

Причини за повреда

Решение

Включва се и LCD екранът не свети

1. Щепселът на захранващия кабел не е свързан правилно към електрическия контакт. Свържете отново щепсела на захранващия кабел
2. Предпазителят в контакта е изгорял Сменете го с 5A предпазител
3. Предпазителят във веригата е изгорял. Заменете го с 1.5Afuse
4. Плоският кабел между LCD дисплея и основната платка се разхлаби. Включете леко плоския кабел
5. Превключващото захранване не работи правилно. Върнете се във фабриката за ремонт или сменете основната платка.

Включете и LDC екранът светва, но не показва нищо.

1 .Плоският кабел между LCD дисплея и основната платка се разхлаби Включете плътно плоския кабел
2.LCD е повреден Сменете LCD
3. Комуникацията между SCM и LCD дисплея е необичайна Върнете се във фабриката за ремонт или сменете основната платка,

Копчето за настройка не работеше

1 .Плоският кабел между копчето и основната платка се разхлаби. Включете плътно плоския кабел
2. Копчето е натиснато твърде дълбоко и прекалено силно за нулиране Издърпайте копчето
3.Encode е повреден. Сменете кодирането

Тестерът за капацитет на батерията издава необичаен шум

1. Чужди вещества във вентилатора, Отворете кутията и отстранете чуждото тяло
2. Вентилаторът не се върти правилно. Необходимо е зареждане с гориво, ако има висок шум, сменете вентилатора, ако е повреден

Не се показва напрежение след свързване на тестовите кабели към батерията

1. Лошата връзка между тестовите кабели и батерията. Освободете скобата на тестовите кабели или катодния щифт на батерията
2. Плоският кабел за вземане на проби от напрежението на тестовия кабел в основната платка се е разхлабил или тестовият кабел е бил повреден. Поставете отново плоския кабел или сменете тестовия кабел.
3. SCM не може да открие напрежението. Върнете се във фабриката или сменете основната платка

Натиснете бутона за стартиране и неуспешно стартиране

1. Плоският кабел на стартовия бутон се разхлаби. Поставете отново плоския кабел
2. Бутонът за стартиране е повреден. Сменете бутона за стартиране
3. SCM не може да открие напрежението. Върнете се във фабриката или сменете основната платка

Има показания за напрежение в LCD, след като тестовите кабели са свързани към батерията, но тя не може да зарежда и разрежда (без ток) след стартиране

1 Връзката на четирижилния проводник в основната платка е разхлабена или четирижилният проводник е повреден. Свържете отново проводника или сменете четворката
2. SCM не може да открие тока или захранването на превключвателя е повредено. Върнете се във фабриката или сменете основната платка
3. Нагревателният проводник се разхлаби. Затегнете нагревателния проводник
4. MOS тръбата е повредена. Върнете се във фабриката или го сменете

видеоклипове:


  • Предишен:
  • следващ: